Auto Diario

¿Sabías que el airbag se ha convertido en un  complemento de seguridad más utilizado por todas las grandes compañías de vehículos?, ¿Sabías que el airbag se patento  hace más de 40 años?

El airbag (a parte de la grandísima película de Juanma Bajo Ulloa) es una bolsa de aire que funciona como sistema de seguridad pasiva instalado en la mayoría de los automóviles modernos. De hecho este sistema de seguridad está instalado en todo tipo de vehículos, desde autobuses de Valencia y todo tipo de transportes públicos, hasta todo tipo de coches modernos.

Como datos curiosos tenemos que hace ya 40 años, el 23 de octubre de 1971 el airbag fue patentado por la firma Mercedes-Benz, tras cinco años de desarrollo y pruebas del nuevo sistema. De hecho,  el Mercedes-Benz Clase S W126 de 1981 fue el primer vehículo que llevaba los airbag incorporados. Además, más adelante este sistema de seguridad se implanto con fortuna en la Clase E W123 de Mercedes- Benz.

El sistema de la bolsa de aire se compone de:

• Bolsas de nylon infladas normalmente con nitrógeno resultante de la reacción química.
• Detectores de impacto situados normalmente en la parte anterior del vehículo, la parte que empezará a decelerarse antes en caso de colisión aunque cada vez se ponen más sensores, distribuidos por todo el vehículo de manera que no se produzcan errores en su activación.
• Dispositivos de inflado, que gracias a una reacción química producen en un espacio de tiempo muy reducido gran cantidad de gas (de un modo explosivo).

El Salón del Automóvil de Frankfurt ha decidido premiar los últimos vehículos de las marcas de automóviles de Jaguar y Land Rover. Las firmas de automóviles están muy satisfechas ya que sus modelos Jaguar C-X16 y Land Rover DC100 fueron designados ‘Mejor del Salón’ y ‘Mejor Concept’ respectivamente.

Cualquiera de los dos modelos, necesitaría una buena limpieza de tapicerías, ya que son modelos exclusivos y su diseño tanto interior como exterior han sido muy importantes a la hora de concederles los premios.

El modelo Jaguar C-X16 ha sido designado ‘Mejor del Salón’. Este coche de concepto deportivo biplaza cuenta con tecnología híbrida y monta un motor sobrealimentado de 3.0 litros que desarrolla una potencia de 380 caballos.

Asimismo, el Land Rover DC100 Sport ha sido galardonado con el premio al ‘Mejor Concept’ del Salón. “Este reconocimiento de los editores de Autoweek confirma la fortaleza tecnológica y de diseño de Jaguar y el buen momento que vive Jaguar Land Rover”, recalcaron los responsables de la marca en la entrega de premos celebrada en Frankfurt.

Este artículo es la continuación del post Salón del Automóvil de Frankfurt (Parte 1) publicado el pasado 14 de Septiembre en este mismo Blog.

Entre otras novedades otras marcas de gran prestigio como Toyota presentará la versión familiar del Prius que llegará en la primera mitad de 2012 y consigue ofrecer siete plazas gracias a la nueva ubicación de sus baterías, toda una hazaña en el diseño y distribución de los automóviles.

Jaguar, una de las marcas más prestigiosas en automóviles de lujo lanzará un nuevo concept car, el C-X16, que marcará la pauta de los futuros modelos deportivos de la marca.

Otra de las novedades será la tercera generación del Panda, que estará disponible a finales de este año. Que contará con una limpieza integral de coches y será más grande que el anterior y contará con dos nuevas motorizaciones TwinAir de bajo consumo.

Salón del Automóvil de Frankfurt es una gran opotunidad para disrutar de las últimas novedades en automoviles de todo el mundo. Gracias al prestigio que ha ido adquiriendo estos 64 años que se lleva celebrando, es el lugar ideal para descubrir todo lo que necesitamos saber a la hora de adquirir un modelo u otro y de que marca de coche.

Como cada año, el Salón del Automóvil de Frankfurt marcará las tendencias de las novedades del mercado automovilístico europeo y mundial en la feria automovilista más importante del mundo del automóvil. Cualquiera de los modelos que se presentarán en la feria habrá, recibido un buen lavado de coches en Madrid o en Frankfurt, porque todos lucen como nuevos, limpísimos y listos para que todos podamos contemplar su belleza inigualable.

Este año se celebrará a partir de 12 de Septiembre y durará hasta el 25 de Septiembre la 64 edición de esta laureada exposición de automóviles. Las marcas del grupo Volkswagen serán los actores principales de este ‘show’, ya que han puesto toda la carne en el asador para no decepcionar a sus incondicionales.

Como novedad de este año, BMW presentará su primer modelo totalmente eléctrico, el i3Audi ha adelantado los trazos de un nuevo prototipo. Es el Urban Concept un pequeño automóvil urbano, biplaza, ultra ligero y con propulsión eléctrica.

No podemos olvidar que Mercedes-Benz llevará un coche que teóricamente sirve para todo, el nuevo Clase B. Es más espacioso, mucho más eficiente y gracias a su nuevo tren de rodaje es mucho más ágil.

La vida que vivimos todos los días es una autentica noria para muchos. No deja de moverse en ningún momento y solo te puedes bajar de ella en un momento concreto, o sino, no para de dar vueltas y vueltas y vueltas…

En el mundo de los automóviles pasa exactamente lo mismo. Cada día, los ingenieros y mecánicos de las grandes marcas como Ferrari, Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar, Land Rover, Renault, etc. encuentran nuevas maneras para hacer los coches mucho más confortables, ligeros y rápidos.

Es una industria que mueve millones de euros cada día y por ello, no pierde ni un solo minuto, para estar siempre  la última. Muchas empresas del sector del transporte por carretera, han decidido también no quedarse atrás e innovar en sus vehículos y calidad de servicios.

Hay empresas de alquiler de autocares Valencia, Madrid, Barcelona, Sevilla, Bilbao, Santander, Murcia, León, Alicante, Segovia o San Sebastián, que no paran de innovar y de ofrecer a sus clientes las mejores ofertas en esta época de crisis.

Todos sabemos que en esta época de crisis cualquier gasto excesivo resulta muy difícil de asumir por parte de muchas familias y empresas, por ello, cualquier ayuda, por pequeña que sea será muy bien recibida.

¿No conoces a alguien que no sea muy habilidoso al volante, y que a por ejemplo, aparcar sea una autentica odisea para ellos?, ¿No conoces a alguien que se haya sacado el carnet de conducir a las decima o más?, ¿No conoces a alguien que se haya sacado el carnet de conducir pero que no ha vuelto a llevar un coche desde entonces?

Hay muchos mitos e historias acerca del examen de conducir, y sabemos que gente muy cabal, lista y preparada, el gran día de examinarse, se bloquean y son incapaces de dar dos pasos sin meter la pata. La tensión que se crea en el examen de conducir es algo, brutal, lloros, fracasos, etc. profesores e examinadores demasiado duros y distantes en algunos casos, se crea un ambiente muy hostil para los alumnos.

De The U.S….

La verdad, es que conducir no es un asunto de broma, por ello, a la hora de examinarse los alumnos deberían saber conducir por lo menos, ya que la responsabilidad que conlleva un automóvil o un microbús en Valencia es algo muy serio que no debemos tomar a la ligera y cuando se consigue el carnet de conducir, debemos cumplir y conocer todas las normas de tráfico.

Nuestro campeón del mundo de Formula 1 empezó su andadura profesional con tan sólo tres años de edad cuando su padre le regaló un kart que él mismo había construido para su hija en un principio, aunque a ella no le emocionó el vehículo y por eso acabó en manos de Fernando.

De climens

Aunque parezca mentira, ese mismo año ganó su primera carrera y comenzó a entrenarse después de las clases del colegio junto a su padre, el cual ejerció de mánager y mecánico. Gracias al duro trabajo de ambos tan solo un año después obtuvo la licencia oficial de la Real Federación Española de Automovilismo.

Su primer triunfo oficial no tardo en llegar, cuando contaba con tan solo 7 años ganó el campeonato infantil de Asturias (ganando las ocho carreras de las que constaba la prueba). Y al año siguiente, volvió a ganar el campeonato de Karts de Asturias y Galicia en 1988.

El pequeño Fernando Alonso cuidaba cada detalle al máximo dándole a su Kart un lavado de coches a mano antes de cada carrera. En esa época ya se vislumbraba el gran campeón y deportista que sería en el futuro.

Bibendum (Bib), un muñeco encantador

Como ya mencione en el artículo Marcas de toda la vida: Michelin publicada en este mismo blog el pasado 24 de Agosto, la mascota de Michellin, Bibendum, es un auténtico icono de la marca de neumáticos y un personaje realmente entrañable ya se ha colado de alguna manera en la memoria de miles y miles de niños desde que los crearon allá por el año 1910.

De jaycross

Aunque parezca un nombre raro, no está sacado de la manga sin ninguna razón de hecho, l nombre proviene de la frase en latín nunc est bibendum, que significa ahora bebamos. Hasta ahora no os he aclarado mucho el motivo del nombre del muñeco de Michellin, pero si os digo que el eslogan era que los neumáticos se “beben” los baches el nombre tiene más sentido.

Este muñequito es todo un referente en el mundo de la publicidad y un icono para los estudioso de la imagen corporativa. Bibendum, es una de las marcas más antiguas de todos los tiempos, toda una hazaña en un mundo dónde las marcas evolucionan y cambian a un ritmo frenético.

Bibendum, aunque sí ha tenido su propia evolución ha sabido mantener el encanto del primer día, como cuando vas a darle un lavado al coche en Madrid y te sorprende y te hace sonreís la imagen de ese gordito personaje.

Sin duda Jorge Lorenzo es un crack en todo lo que hace. Nuestro campeón del mundo, es bicampeón del mundo de 250cc al conseguirlo en las temporadas 2006 y 2007, y campeón del mundo de Moto GP en 2010. Toda una proeza en este tipo de deportes.

De jerko…

Jorge Lorenzo estuvo influido desde pequeño por el mundo de las motos debido al trabajo de sus padres, siendo el padre mecánico y la madre mensajera. Sin duda la velocidad y el motor estaban muy unidos al pequeño Lorenzo. La verdad es que fue muy precoz a la hora de entrar en el mundo del automovilismo, ya que con tan solo 3 años de edad Jorge Lorenzo consiguió su primera moto hecha a medida por su propio padre y fue con esa edad cuando debutó por primera vez en el campeonato oficial de motocross de Baleares.

Aunque tenían que utilizar un alquiler de autocares en Valencia para poder trasladarse, el joven Jorge Lorenzo ya era un experto en el mundo del motor. De hecho, a los 6 años obtuvo ya la licencia, participaba en motocross, minicros, trial, etc.